F1 2026シーズン

フライアウェイ戦初戦のアゼルバイジャンGPが始まりました。ストレート区間の長いコースの為、PUが強力なチームが有利であることは言うまでもないでしょう。ただ、昨年とは違った形でのオーバーテイクであったり、レース展開になることは間違いないと思います。市街地コースの為、予選におけるコースインのタイミングも大事です。

前回のスペインGPではアントネッリが圧勝。イタリアGPからの2連勝でチャンピオンにぐっと近づく。対するチームメイトラッセルはアントネッリに対して白旗宣言。最早このままアントネッリを止められるドライバーは出てこないのか？ここからフライアウェイ戦、初戦はアゼルバイジャンです。

予選はノリスが大逆転でポールを獲得。フリー走行では計3度ものクラッシュはあったものの、予選ではクラッシュが起きなかったのは流石F1ドライバーと言うべきです。しかし決勝ではセーフティカー必須の荒れ模様のレースになると予想されている。そうなってくると生き残ったものの勝ちというサバイバルレースになりそうです。

赤旗連続が予想されていた金曜セッションでしたが、二回のフリー走行を通して赤旗はたったの一回のみ。改めてF1ドライバーの技術力を感じさせられました。コースはセクター3で電欠してしまうため、セクター1で如何にタイムを出せるかが重要。しかしマージンを削って走る予選では赤旗が増えそうな予感はあります。

後半戦3戦目となるスペイングランプリに突入。F3のテストでは赤旗連発、マシン破損多発でまともなセッションにならなかったというがF1ではどうなるのだろうか？実際にマシンを走らせてみないと評価はできないですし、ドライバーの持つスキルも違う。各チームがどのようにセッションをこなしていくのかも注目です。

前回のイタリアではアントネッリが19番グリッドから大逆転勝利しました。逆にフェラーリは地元で悪夢のような週末でした。今回はスペインで2カ所目のグランプリ、マドリンク。ここでは初開催のレースとなります。このコースでは一体どんなセッティングが有効なのでしょうか？

好調メルセデスとマクラーレンの勢いを止めたのはアルピーヌ・ガスリー！ストレートエンドでのパフォーマンスが光り、本家メルセデスに対して一切引けを取っていない。しかし決勝は今年からPUの使用が変更となり、ヨーヨーの様な追い抜きが繰り返されると予想される。果たしてレースはその予想通りの展開が起きてしまうのだろうか？

金曜セッションではFP1でフェラーリ1-2。FP2ではメルセデスがやはり上がってきた。フェラーリも割って入り。メルセデス対フェラーリの印象。メルセデスはロングランペースが良く、フェラーリはやや遅れ気味か？FP2では路面温度57℃と異常な暑さとなっており、これが今後のセッションにどう影響を及ぼすことになるのか？

イタリアGPが開幕しました。ここから14週間の間に11ヶ所ものレースが控えている過密スケジュールの最初のレース。イタリアGPはエネルギーマネジメントが最も難しいとされている、去年のモンツァとはまた違った顔を見せています。オーバーテイクの少ないサーキットがオーバーテイク合戦へと変貌していくのでしょうか？

前回のオランダではノリスが2連勝を飾りました。マクラーレンはアップデートを上手く機能させて、メルセデスに対しても引けを取らない競争力を発揮している。今回はフェラーリの地元イタリアGP。ここでフェラーリは2回目のエンジンアップデート、ADUOを投入予定です。馬力アップでフェラーリは2年ぶりの優勝となるか？