予選ではフェルスタッペンが大逆転ポールを決めた。しかし決勝のレースペースはマクラーレンに分がありそう。コーナーが速いフェルスタッペン対全てにおいて速いマクラーレンのピアストリか？マクラーレンはダーティエアーだとペースが良くなかったので、フェルスタッペンとしてはダーティエアーを活かして前に出さないようにしたい。

ガスリーが先週に続き好調トップタイムをマーク。FP2では終盤角田が最終コーナーでクラッシュをしてしまった。今回もマクラーレンが好調、高速コーナーでのレッドブルのパフォーマンスは悪くない。フェラーリルクレールも悪くはありません。セクター1で劣る分、セクター2・3で巻き返しが狙えます。

F1シーズン最初の3連戦も今週で最後。サウジアラビアGPの開幕です。レッドブルがアップデートを取り入れてきたようです。先週はリアウイングセッティングが最後の最後まで決まらず、そして決勝ではシグナルの点灯ミス等散々な週末でした。セッションの反省の前に見ていきましょう。

先週のバーレーンGPでは、ピアストリがクリーンエアーで余裕のレースで今シーズン2勝目一番乗り。フェラーリもフロアアップデートにより多少はマクラーレンに接近。前回散々だったレッドブル、アンダーもオーバーも出るこのニュートラルなマシンをセッティングを通じてどう改善していくのだろうか？

ピアストリが異次元の安定感を見せ、キャリア2度目のポールポジションを獲得。レッドブルは迷走気味のセッティングもドライバーの腕に助けられ何とかQ3に進んだ。しかしレースペースは酷く、今回は苦しいレース展開になりそうです。リアのタイヤの最低空気圧の変更がレースペースにどう影響するか？

FP1・2ではマクラーレンが競争力を早速発揮。大きなミスさえなければ他を圧倒するパフォーマンスを持っています。フェラーリも今のところは新型フロアが機能しており、マクラーレンとの差を少し縮めている。一方心配なのはレッドブルで、一発とロングラン共に遅い。いつものように土曜セッションでの改善は見込めるのか？

バーレーングランプリが開幕しました。前回の鈴鹿とは打って変わってストップ＆ゴーサーキットのレイアウト。ロングストレートを4本有しておりストレートスピードがモノを言います。鈴鹿では優勝したレッドブルのフェルスタッペンは今回はどうなのだろうか？フェラーリの新型フロアが機能するかにもスポットを当てたいところです。

前回はフェルスタッペンのスーパーラップによるポール獲得。厳しいと目されていたレースペースはクリーンエアーと風向きによって助けられ今季初優勝。フライアウェイということで、まだアップデートが不十分なので、勢力図の変化は起こりづらいか。それともこのサーキットに大型アップデートを持ち込んだチームはいるのか？