現地観戦

木曜の深夜から始まった静岡遠征もあっという間に最終日を迎えました。土曜日は終日雨だったため、予選が中止となり、FP2の順位が適用。ハイパーカーはアルピーヌがポールを獲得。タイムを測っていても、コーナリングがどの区間でも全体的に速かったので、納得の結果でした。6時間後にトップチェッカーを受けたのは・・・

初めてのWECはパドックパスのお陰で衝撃的な体験の連続でした。F1でしたらあり得ないところにパーツが置かれていたり、ドライバーが至るところでウロウロしていたり、兎に角距離感が色々とおかしかったです。二日目はどのような体験、発見が出来るのか楽しみでした。

F1ではアゼルバイジャンGPで盛り上がっていましたが、日本の富士では毎年恒例のWECが開催されました。昨年はシンガポールに現地観戦したため、こちらは断念しましたが、今年はWECの方に参戦しました富士スピードウェイ並びWECにも初参戦。どんなレースになるのか事前調査からワクワクが止まりませんでした。

今年のグランプリウィークもあっという間に最終日を迎えることになりました。楽しい時間はなぜこんなに時間が経つのが早いのか・・・木金土の3日間でデータは沢山取ることができました。決勝はマシンのポテンシャルや戦略を考慮しつつ、楽しんで観れればと思いました。

FP1とFP2のタイム計測ではメルセデス・マクラーレン・フェラーリの3チームがトップ争いを繰り広げそうな予感を感じさせる走行でした。レッドブルはトップ4から完全に外れ、RBとハースとの中団トップを争うことになりそうです。アウディとアルピーヌのガスリーもトップ10圏内を伺える力があります。

木曜日には毎年恒例のコースウォークにおいてのマシン観察、ミニセクタータイム計測区間の確認、ピットストップ練習タイム計測を行いました。金曜日からは本格的にマシンが走行することになります。組み上げられた新規定マシンを実際に見ることはこれが初めてなので、旧レギュレーションマシンとのパフォーマンスの違いを見ておきたい。

遂に今年も無事に日本グランプリを迎えることができました。私も無事にこの日を迎えることができ、仕事終了後すぐに支度をして、水曜日の夜に宿泊先の名古屋に到着しました。今年の鈴鹿は映画の影響もあってか昨年以上の人の入りでした。現地での様子を今年も写真を添えて味わって頂ければ、と思っています。

第2戦中国GPが終了、アントネッリがF1初勝利を記録しました。そして1週空けて今年も鈴鹿にF1がやってくる時期となりました。フェルスタッペンのコースレコード更新と、4年連続勝利にただただ驚かされた昨年の鈴鹿からもう一年が経とうとしています。今年の鈴鹿はどんなドラマを見せてくれるのでしょうか。

木曜日の夜から始まったシンガポール旅行も実質最終日の日曜日を迎えました。日本に比べて滅茶苦茶な部分は多少ありますが、目新しいものだらけで全てが楽しい。日曜日も最高の経験ができるいい日であって欲しい。・・・経験値は詰めましたよ・・・でもこの日が一番大変だったような気がします。

初の海外旅行は、シンガポールでF1観戦。トラブルは少々あるものの、それ以外は何とか順調に旅を進めています。初日の特筆すべき点はやはり、F1スタッフに履歴書を渡せたこと。普段やり慣れないことをしたので、精神的な疲れがどっと来ました。ここからはシンガポール初日にの夜から、2日目の様子についてお話していきます。