F1シーズン

開幕から続いたフライアウェイはいったん終了し、ヨーロッパラウンドへと突入します。ヨーロッパラウンドの開幕戦は伝統のモナコグランプリ。昨年は2回の義務ピットと、1スティントごとの周回制限を設けたものの、それを逆手に取った戦略を採ったチームが出てしまった為、制約の意味があまりなかった。モナコは兎に角予選が重要です。

カナダの予選はラッセルが3年連続のポール獲得。アントネッリの4戦連続ポールも阻止し反撃開始と行きたいところ。ノリスも3位につけ、スプリント同様メルセデスに付いていきたいところ。決勝の天気が微妙なところ、雨が降ればシャシー的にはフェラーリ有利ですが、大事なのは戦略。

ラッセルがスプリント予選では好調、前回の勝者が今年も躍動しています。マクラーレンもアップデートを活かしてセカンドローを占拠。フェラーリはアップデート無しでのサードローは及第点と言ったところか？今回はマクラーレンのアップデートを分析してからセッションの反省に入りましょう。

2週間の空き週を経て、カナダGPが始まりました。メルセデスはここでシャシーアップデートを予告通り投入。このアップデートが成功すればこれまで以上に優位性を持つことになる。今回フェラーリにアップデートは無いですが、カナダのロングストレートに適応できるのだろうか？

モータースポーツ界ではフェルスタッペンがニュル24時間に参加という話題で持ちきりでした。ニュル24時間も終了し、再びF1がカナダで開催されます。ここでもマイアミに引き続きスプリントフォーマットでの週末が開催されます。PUのADUOがまだ許可されない中、パワーで劣るサプライヤーはどう対応をしていくのか？

スプリントでは失速気味だったメルセデス、しかし予選ではアントネッリが速さを取り戻し3戦連続のポール獲得。フェルスタッペンもアップデートが功を奏し今季初のフロントロー獲得。しかし今回はフェラーリとマクラーレンのレースペースが良い。アントネッリとフェルスタッペンは先ずスタートを失敗しないことが重要になります。

金曜の予選ではノリスが圧倒的な速さで今季初ポールポジションを獲得。これまで続いていたメルセデスの連続ポールを止ました。メルセデスが見せていた圧倒的な速さに少し陰りがあったように見えます。ルールが変更されてから最初のレースセッション。スタートがどうなるか？

バーレーン・サウジアラビアGPの中止を経て1ヶ月ぶりにF1が戻って来ました。マイアミGPの開幕です。しかし決勝が行わる日曜日は雷雨の予報となっており、決勝レースの中止が懸念される。この1ヶ月で各チームマシンを進展させてきたはず。どこまでパフォーマンスに変化が生じたのか？

約1ヶ月のオフを経て漸くF1が戻って来ました。再開1戦目はアメリカマイアミ、ここではシーズン2回目のスプリントセッションとなっています。この1ヶ月間の間に、各チームの開発の進展、PU既定のルール変更など、様々な動きがありました。この変更が各チームの勢力図にどこまで変更をもたらすのか？

スプリントではラッセルが勝利。フェラーリはラッセルに迫ったものの、チームメイト同士の不要なバトルで逆にラッセルをアシストしてしまった形となった。予選ではアントネッリが史上最年少ポール記録を塗り替えるという、ここでもメルセデスマシンの強さが光っています。