F1シーズン

遂に開幕しましたオーストラリアGP。日本時間の土日の昼時に開催してくれるのは大変ありがたいのですが、金曜セッションは仕事と被って見れないという方も多いのではないのでしょうか？テストを見た際の予想とは少し違った部分もありましたので、その点も踏まえて振り返っていきます。

いよいよ2025年シーズンの開幕が明日に迫りました。開幕戦の舞台は2019年以来となるオーストラリアでの開催です。バーレーンでのプレシーズンテストからはや2週間。私はその間に全10チームの戦闘力、欠点をほぼ全て把握してきました。私の見解も踏まえてみていきましょう。

今年のプレシーズンテストも無事に終了しました。3日間視聴された方、大変お疲れ様でした。昨年と比べ、多少の接触等はあったものの大きなクラッシュなく各チーム淡々とプログラムをこなしていたように見えました。今回は3日間のテストを通して私が気になった部分を上げていきたいと思います。

日本時間朝5時、F1ファンが待ちに待ったイベント、10チームによる合同新車発表会が開催。近年は単独のイベントであっても、カラーリングのみの発表と手の内を隠してくるチームは多いです。今年は、このイベントがある為、単独での新車発表は禁止されています。ファンをがっかりさせるような内容でなければいいのですが・・・

長かったシーズンも遂にこの日を迎えました。私はアブダビ国歌を聞くとシーズンの終わりを感じます。現所属でのラストレースとなるのは、サインツ・ハミルトン・ボッタス・周・ヒュルケンベルグ・マグヌッセンの6名。今シーズンでF1を離れるドライバーもいるので、悔いなく全車無事に完走することを望んでいます。

金曜セッションではフェラーリ、ルクレールが首位発進。しかしFP2ではマクラーレンが1・2を決め圧倒。コンストラクタータイトル争いではフェラーリよりも一歩前に出たような感じです。そして今回は最後のFP3と予選。走りを見ている限りではマクラーレンが頭一つ抜けた走りを見せていますが、どうなるのか？

いよいよ最終戦アブダビGP開幕です。フェラーリVSマクラーレンによるコンストラクターズチャンピオン争いが遂にここで決着します。各チーム、ドライバーで分けられたウイングセッティングがどう左右していくのか？またFP1では多くのルーキーがテスト走行するので、そういったところも決勝レースに影響が出そうです。

土曜のスプリントレースではマクラーレンの見事な連携で1-2を達成。コンストラクターズタイトルにおいてフェラーリとの差を広げることに成功。しかし、予選ではセッティングを上手く変更してきたフェルスタッペンにポールを奪われる形になりました。抜きづらいコース、スタートを決めて前に出ることが何より重要になってきます。

スプリント予選ではマクラーレンのノリスが下馬評通りの走りを見せてポール。メルセデス側は速さの原因は分からないとしつつも、ラッセルが限界を上手く引き出している。フェラーリはマクラーレン2台とラッセルに後れを取り4-5位。トップ4が強さを見せたスプリント予選、スプリントレースはどうなるのか？

コンストラクターズタイトル争いも大詰め。2023年に路面全体が舗装し直され、更に今年は縁石も見直され更にタイヤに対する負荷は少なくなりました。このサーキットではマクラーレンが競争力を発揮するとみられていますがどうなるのか？フェラーリは苦戦すると予想されているコースでどこまでマクラーレンに対抗できるか？