F1シーズン

アメリカGPが開幕。コンストラクターチャンピオンは決まったものの、ドライバーズタイトルの方は熾烈な戦いが繰り広げられています。優位性が無くなってきたマクラーレン、ピアストリがこのまま逃げ切れるか？それともチームメイトノリスの逆転はあるのか？はたまたここ数戦勢いがあるフェルスタッペンに軍配が上がるのか？

シンガポールGP現地観戦からはや2週間が経過しました。ラッセルがカナダ以来の勝利となったものの、マクラーレンが2年連続のコンストラクターチャンピオンを確定させました。しかし、アップデートを止めてからのマクラーレンは何処か停滞気味です。フェラーリは車高調整によるダウンフォース生成に苦戦しています。

土曜日の予選では計6回の赤旗（新記録）という大荒れの展開。そんな中でもフェルスタッペンは淡々とタイムを更新し続けて2戦連続ポール。チャンピオンの貫禄を見せつけました。しかしバクーは市街地の中でも抜きやすいコース。今度はレースペースがモノを言うことになります。

金曜セッションFP1はマクラーレンの1-2、FP2ではフェラーリの1-2です。マクラーレンは出だしが良かったものの、マシントラブルやドライバーのミスが目立った。あまり走れていないマクラーレン、追いかけるメルセデス、レッドブルがどこまで修正を掛けられるか？

アゼルバイジャングランプリが開幕です。勝負のポイントはブレーキングと立ち上がりの良さ。この2点を極めたチームがここを制すると見ています。市街地コースなので、バンピーな路面に対する理解も必要です。各チームはどのようなプログラムをこなしてくるのでしょうか？

イタリアグランプリではフェルスタッペンがポール・トゥ・ウィンで久しぶりの勝利を飾りました。ヨーロッパラウンドが終了し、再びフライアウェイ戦に突入。バクー市街地コースは典型的なストップ＆ゴーサーキットで何処か前戦のモンツァに似ているような部分があります。果たしてフェルスタッペンは連勝することができるか？

今回の予選ではトリムしたリアウイングを用いたフェルスタッペンが、コースレーコードとコース平均速度を更新し見事ポールを獲得。しかし前年の優勝は4位スタートのルクレール。トラックポジションが重要なこのサーキットでも、戦略を間違えばその優位性は一気に失われる。ルクレールは連覇を達成することができるか？

予選ではチームメイト同士の協力が必要不可欠。長いストレートでトウを貰うことでストレートのトップスピードを伸ばし、タイムを稼ぐ。これがモンツァでの予選上位進出を狙うための秘訣です。果たして、このチーム戦の予選を制してくるのは、どこのチームドライバーなのだろうか？

今シーズン勝ちまくっているマクラーレンですが、このサーキットはストレートが長く、マクラーレンの弱点が露呈するサーキットの一つ。ストレートの遅さを逆手にとって、コーナリングに振ってくるのか？はたまた前年優勝のフェラーリが今年も地元で優勝を決めるのか？フリープラクティスを見て情勢を判断する必要がありそうです。

夏休み明けのオランダグランプリは大荒れのレース展開となり、ピアストリは危なげなく優勝、チームメイトノリスが予期せぬリタイアによって、チャンピオンに大きく前進した結果となりました。オランダでは散々に終わったフェラーリですが、ここ地元イタリアで巻き返しを図りたいところ。