アゼルバイジャングランプリが開幕です。勝負のポイントはブレーキングと立ち上がりの良さ。この2点を極めたチームがここを制すると見ています。市街地コースなので、バンピーな路面に対する理解も必要です。各チームはどのようなプログラムをこなしてくるのでしょうか？

イタリアグランプリではフェルスタッペンがポール・トゥ・ウィンで久しぶりの勝利を飾りました。ヨーロッパラウンドが終了し、再びフライアウェイ戦に突入。バクー市街地コースは典型的なストップ＆ゴーサーキットで何処か前戦のモンツァに似ているような部分があります。果たしてフェルスタッペンは連勝することができるか？

今回の予選ではトリムしたリアウイングを用いたフェルスタッペンが、コースレーコードとコース平均速度を更新し見事ポールを獲得。しかし前年の優勝は4位スタートのルクレール。トラックポジションが重要なこのサーキットでも、戦略を間違えばその優位性は一気に失われる。ルクレールは連覇を達成することができるか？

予選ではチームメイト同士の協力が必要不可欠。長いストレートでトウを貰うことでストレートのトップスピードを伸ばし、タイムを稼ぐ。これがモンツァでの予選上位進出を狙うための秘訣です。果たして、このチーム戦の予選を制してくるのは、どこのチームドライバーなのだろうか？

今シーズン勝ちまくっているマクラーレンですが、このサーキットはストレートが長く、マクラーレンの弱点が露呈するサーキットの一つ。ストレートの遅さを逆手にとって、コーナリングに振ってくるのか？はたまた前年優勝のフェラーリが今年も地元で優勝を決めるのか？フリープラクティスを見て情勢を判断する必要がありそうです。

夏休み明けのオランダグランプリは大荒れのレース展開となり、ピアストリは危なげなく優勝、チームメイトノリスが予期せぬリタイアによって、チャンピオンに大きく前進した結果となりました。オランダでは散々に終わったフェラーリですが、ここ地元イタリアで巻き返しを図りたいところ。

後半戦初戦の予選はピアストリが僅差でノリスを下しポールを獲得。週末通して雨予報でしたが、ここまではセッション中に降られることはなかった。一応決勝も雨予報だがどうなるか？自己ベストの4位を叩き出したハジャーは果たしてどの順位でレースを終えることができるのだろうか？

後半最初のフリー走行、どうなるか？というところですが、ふたを開けてみればマクラーレンが圧倒的なパフォーマンスを披露。少しでも多く走りたいところですが、相次ぐコースアウトや赤旗掲示により、思ったようにプログラムを消化できなかったチームは多かったのではないかと思います。天気も週末を左右する要素になりそうです。

後半戦初戦のオランダGPが開幕です。予報によると前セッション雨予報だそう。ザントフォールトはトラックポジションがかなり重要なので、各チームどのプログラムに焦点を置いてフリー走行をこなすのかも焦点になります。まだ来季のシートが決まっていないドライバーは初戦からしっかりとアピールをしていきたいところ。

3週間の長いサマーブレイクも圧倒今に終了、いよいよ後半戦初戦のオランダGPが始まります。現行レギュレーション最終年の今年、来年度の新レギュレーションマシンに開発リソースを多く振っているチームが大半な為、アップデートの規模、頻度共に従来よりは少なく小さい。