F1 2025シーズン

ピアストリが異次元の安定感を見せ、キャリア2度目のポールポジションを獲得。レッドブルは迷走気味のセッティングもドライバーの腕に助けられ何とかQ3に進んだ。しかしレースペースは酷く、今回は苦しいレース展開になりそうです。リアのタイヤの最低空気圧の変更がレースペースにどう影響するか？

FP1・2ではマクラーレンが競争力を早速発揮。大きなミスさえなければ他を圧倒するパフォーマンスを持っています。フェラーリも今のところは新型フロアが機能しており、マクラーレンとの差を少し縮めている。一方心配なのはレッドブルで、一発とロングラン共に遅い。いつものように土曜セッションでの改善は見込めるのか？

バーレーングランプリが開幕しました。前回の鈴鹿とは打って変わってストップ＆ゴーサーキットのレイアウト。ロングストレートを4本有しておりストレートスピードがモノを言います。鈴鹿では優勝したレッドブルのフェルスタッペンは今回はどうなのだろうか？フェラーリの新型フロアが機能するかにもスポットを当てたいところです。

前回はフェルスタッペンのスーパーラップによるポール獲得。厳しいと目されていたレースペースはクリーンエアーと風向きによって助けられ今季初優勝。フライアウェイということで、まだアップデートが不十分なので、勢力図の変化は起こりづらいか。それともこのサーキットに大型アップデートを持ち込んだチームはいるのか？

スプリントでは見事ハミルトンが移籍後初優勝。予選ではマクラーレンがまたも下馬評通りの走りでピアストリがキャリア初ポールを決めました。スプリントはオーバーテイクが少なかったですが、基本バックストレートでDRSを使ってのオーバーテイクは盛んなはずです。決勝はタイヤ持ちの勝負です。果たしてどうなるのか？

今年最初のスプリント予選はまさかのハミルトンが制するという意外な幕開け。本命マクラーレンはミスが目立った。SQ3では2周続けてアタックするもタイムは伸びず、ピアストリは3番手、ノリスは6番手。シーズンも序盤、スプリントでリスクを冒して予選に影響するようなことはあってはならないので無理な追い抜きは考えにくい。

中国GPの開幕です。第2戦目にして早速スプリントフォーマットの週末ということで、ルーキーたちにとっては開幕に続き厳しい戦いが予想されます。マクラーレン・メルセデス・レッドブル・アストンの4チームは輸送機の遅延によって準備に遅れが生じている。カーフューが適用されましたが、これによる影響はあったのだろうか？

先週の開幕オーストラリアは雨により荒れたレースを見事ノリスがものにした。最終局面は接戦となりましたが、予選とレースペースともにマクラーレンは頭一つ抜けていた。中国はパーマネントサーキットであり、オーストラリアとはまた違った展開が予想されます。アップデートパーツ確認と、週末の展開を予想していきたいと思います。

F1最初の予選は下馬評通り、マクラーレンが余裕のフロント―独占。フェラーリは、オーバーステアが強すぎて安定感が無い。決勝は雨予報、フラップを削っているマクラーレン、メルセデス、レッドブルに影響は？フェラーリは上記の3チームよりフラップを立てている。雨対策とも考えられるので、決勝での挽回に期待ができる所です。

昨日からF1が開幕しました。今年で現行レギュレーションは最終年です。マシンの形状は速いチームの模倣の為似てきている。レースペースはとにかく、予選は接戦が予想され一つのミスが命取りとなってきます。昨日の時点ではフェラーリとマクラーレンによる一騎打ちと予想しましたが、どうなるでしょうか？