後半戦初戦のオランダGPが開幕です。予報によると前セッション雨予報だそう。ザントフォールトはトラックポジションがかなり重要なので、各チームどのプログラムに焦点を置いてフリー走行をこなすのかも焦点になります。まだ来季のシートが決まっていないドライバーは初戦からしっかりとアピールをしていきたいところ。

3週間の長いサマーブレイクも圧倒今に終了、いよいよ後半戦初戦のオランダGPが始まります。現行レギュレーション最終年の今年、来年度の新レギュレーションマシンに開発リソースを多く振っているチームが大半な為、アップデートの規模、頻度共に従来よりは少なく小さい。

土曜日の予選セッションでは、ルクレールが路面温度を読み切り、今シーズン初ポールを獲得。ロングランにおいてもマクラーレンに引けを取っていない。しかし、ハンガリーはトラックポジション重視のコースにも関わらず、ポール・トゥ・ウィンが思ったよりも少ない。戦略を上手く決めて、数少ない優勝のチャンスをものにしたいところ。

マクラーレンが連続で1-2を決め、優位性を見せました。ルクレールはFP1・2共に3番手に入り、連続表彰台に向け好スタートを切りました。逆にメルセデスとレッドブルは苦戦が予想されるようなスタートを切りました。レッドブルは土曜セッションで復調するというケースがよく見られるので、どこまで修正できるかが注目されます。

前半最終戦ハンガリーGPが開幕です。ハンガリーは追い抜きが困難なため、フリー走行では各チーム予選シミュレーションを中心としたプラクティスプログラムが予想されます。下馬評通りマクラーレンが連勝ターンなるか？それともそれを止めるチーム、ドライバーが現れるのか？中団勢のマシンパフォーマンスも拮抗してきています。

マクラーレンは今回も圧倒的な速さを見せつけています。決勝も後続を振り切りさえすれば、イギリスの時同様圧倒することになるでしょう。ルクレールは出来る限りマクラーレンに付いていきたい。本題はフェルスタッペンとの表彰台獲得争いです。心配されている決勝の天気次第ではまた荒れたレース展開になりそうです。

ベルギーのスプリントではピアストリがコースレコードを破る圧倒的な走りでスプリントポールを獲得。レッドブルはフェルスタッペンが2番手もセクター2が遅すぎる。スプリントにおいてはセッティング変更が可能だが、どうするのか？フェラーリのサスアップデートは引き続き見張る必要がありそうです。

前半最終戦ベルギーGPが開幕です。今回はスプリントフォーマットが採用された週末です。しかもタイヤはハードC1、ミディアムC3、ソフトC4とハードミディアム間が飛び番になっています。スプリントによって供給されるタイヤの本数もいつもと違うので、フリー走行は何を目的に走るかも焦点になります。