2024-02

VCARB01はレッドブルRB19に近づいたという印象です。フロントウイングも昨年に比べれば直線的ではなくなり、アウトウォッシュに対する意識が見られる形状に。フロントサスペンションはRB19からプルロッドサスペンションを購入プッシュロッドよりも気流の操縦性に関しては有利になります。

まずマシンを見ての感想は、昨年に比べてカーボン地が増えています。去年よりも塗装による軽量化を図ってきたという感じです。マシンの方に目を向けると昨年と大きく形を変え大改革をしてきたといえるでしょう。

色々なサプライヤーと手を組み続けてきたザウバー 印象深いレースが多い、最早F1において欠かせないチームの一つだと思っています。 そんな歴史を作ってきたチームが、今年はどんなマシンを見せてくれるのか？ 新車発表されたマシンと昨年のマシンを比較していきましょう。

今年のマシンFW46は、見た感じ変更点が少なくカラーリングのみの発表となりました。しかし、コマツが割とメインスポンサーに当たるのではないかというくらいにでかでかと掲載されていました。こうしてまた日本人企業のスポンサーが沢山掲載される日は来るのでしょうか？

ここ数日衝撃的なニュース続きでしたが、いよいよ2024年マシンの新車発表が始まりました。トップバッターはハース。今年と昨年のカラーリングを比較しながら、昨年のマシンのアップデートと戦闘力を振り返っていきます。

タイヤのあの数値は何だ、この数字は？ということでお困りの方にタイヤの基礎知識を分かりやすく教えます。タイヤはどのようにしてでき進化をしてきたのか、という歴史なども合わせて説明していきます。この機会にタイヤについて詳しくなりましょう。