F1 2024シーズン

土曜日の予選セッションはトップから下位の差が殆どない僅差の予選。 ルクレールが快心の走りでモナコでは3度目のポールポジションを獲得。 同時に今シーズン初ポールとフェラーリにとっても250回目のポールポジション。 モナコでの決勝は予選の時のような攻めて攻めてという姿勢とは違い、抜けないのでとにかく我慢比べです。

昨日のセッションではホームグランプリのルクレールが好発進。 ハミルトンやアロンソというモナコ優勝経験のあるベテランも躍動しています。 今回のポールポジション争いも非常に熾烈なものとなりました。 正直誰がポールを獲っても驚かないくらいです。 この日のセッションはどうだったのか早速振り返ってみることにしましょう。

伝統の一戦が開幕しました。 モナコは道幅が狭く一つのミスが命取り。 セッションの中断ということになれば、ドライバーのコース習熟はおろか、マシンのテストもろくにできないまま終わってしまいます。 しかし壁への接触を怖がれば攻めることができずにタイムも出すことができません。

エミリア・ロマーニャGPが終了しました。 ヨーロッパラウンドの決勝は基本夜10時からなので見やすい時間帯なのが良いです。 今回の決勝もマクラーレンとレッドブルによるトップ争いでした。 眠気が覚めるような終盤の攻防にはとても興奮しました。 皆さんは今回のレース、どの様な感想をお持ちでしょうか？

昨日のFP1・2では大規模アップデート敢行のフェラーリが出だし好調。 ルクレールがFP1・2共にトップタイムを記録。 RBの角田は3番手タイムを記録するもロングランに不安を残したセッションとなりました。 セットアップが決まらず不調のレッドブルは残り一回のフリー走行でどこまで立て直せるか。

エミリアロマーニャGP初日が終了しました。 多くのチームが大規模アップデートを入れて臨んだ第二の開幕戦。 順調にプログラムをこなしたチーム、セッティングを外して苦戦したチーム、意外にもアップデートが機能したチーム。 それぞれのチームに明暗が分かれました。

今回は番外編としてアルボンーノートはどうやってまとめているのかを紹介したいと思います。 この記事を書くことにしたきっかけとして、先日ゴールデンウィーク中に数年前に知り合った後輩に会う機会がありました。 いつどの様に勉強しているのか、を自分の過去と照らし合わせながら紹介していきます。

スプリントでは容認できないようなバトルも見受けられましたが、テールトゥーノーズ、サイドバイサイドのバトルはやはりモータースポーツの醍醐味。 予選は今回もフェルスタッペンがポールを獲得し開幕から無傷の6戦連続のポール獲得。 このまま決勝も優勝するのか。

昨日行われた、フリー走行とスプリント予選。 メルセデスがまさかの2台Q2敗退、リカルドが大健闘の4番手確保と荒れに荒れたスプリント予選。 指定されたコンパウンドでの走行が義務付けられているというのにも助けられているのかも知れませんが、RBとハース共にフロアアップデートが少なくとも機能しているという感じました。

マイアミGPが開幕しました。 前戦上海同様、スプリントが開催されるプログラムなので、フリー走行が今日の一回しかありません。 路面グリップは中国ほど酷くはないですが滑りやすい。 走れば走るほど路面が改善されるトラックエボリューションが高いので、フリー走行の段階で多く走ってもらう必要があります。